像搭積木一樣建脫水站

——從工程技術研究院看地面工程提速新路徑

“曹師傅，吉康脫水站靠什么這么快就建成了？我看時間上足足提前了兩個月。”4月初，在去準東新區設計回訪的路上，工程技術研究院青年技術骨干楊小璇向曹昕感慨。

“方案設計工作功不可沒。這次能建設得這么快，就靠我們在方案設計中進行模塊化設計，提前考慮到各種情況，可以像搭積木一樣快速建成脫水站。”

    2022年以來，隨著準東區塊勘探開發進程加速推進，薩探1區塊成為了油田增儲上產的主力區塊。面對該區塊油田地面設施基本空白、電力通信系統依托條件差、產能建設工程工期緊、油氣開發情況復雜多變等狀況，工程技術研究院匯聚各專業優勢力量，攻堅克難，啃下一個又一個“卡脖子”難題，最終圓滿完成薩探1區塊產能建設工程設計任務，滿足了薩探1區塊原油集輸、處理、儲存、外輸、外運，污水接收與外輸等需求。

打破傳統思維模式

構建地面建設新模式

普及標準化設計，推行橇裝化設備，實施模塊化組合，步步深化探索建產新模式。

    吉康油田薩探1塊是油田公司在準東新探區塊，地下油藏復雜多變，產能規模不確定性大，油井產液量波動大、含水高、遞減快。公司提出產能建設周期要短、系統適應性要強、設備設施可搬遷復用等新要求。如果按照傳統的固定式站場建設模式，存在占地面積大、建設周期長、工程投資高等問題，無法很好的適應準東新區快速靈活建產的需求。

    針對建設要求，工程技術研究院設計師們轉變觀念，創新思路，提出“標準化設計、橇裝化設備、模塊化組合”三化建產模式，這種模式可大大縮短建設周期，提高管理水平、技術水平，靈活高效，又能減少現場施工帶來的隱患，提升本質安全。

    近幾年，工程技術研究院堅持在產能項目設計中進行“三化”的摸索和探討，從普及標準化設計著手，到推行橇裝化設備，再到如今的模塊化組合，一步步深化探索，尋求建產新模式。

    吉28原油脫水站項目首次進行“三化”技術探索并取得了階段性成果。薩探1區塊產能建設項目借鑒吉28的成功經驗，全面實施“三化”建產模式，脫水站平面布置采用“單元+模塊+行列”設計，根據區塊產量的不同，通過基本模塊化單元的靈活組合，滿足現場生產需要，實現了設備設施可拆卸、可移動、方便搬遷復用目的，較好的適應了準東油田快速靈活建產的需要，截至目前，薩探產能建設項目已經順利投運。

 強化基礎攻關解難題

 瞄準綠色低碳促發展

采用標準化設計成果，推廣一體化集成裝置，開展數字化建設，實施智能化管理，節能數字化建設，實施智能化管理，節能降碳減排從方案設計源頭發力。

    根據薩探區塊原油物性特點，其原油密度較大、乳化嚴重，經脫水實驗后，該區塊原油采用傳統的一段熱化學脫水工藝無法解決脫水問題，如何解決這個難題，是設計人員亟待攻克的課題。

    經過設計人員不斷探索試驗，最終提出“一段高效三相分離器預脫水+二段高頻脈沖電脫水”兩級脫水工藝理論，經過實踐成功解決了原油脫水效果不佳的問題。

    同時，為積極響應綠色低碳發展戰略要求，工程技術研究院技術人員始終保持“從零開始”的奮斗姿態，爭當綠色發展踐行者和排頭兵，積極采用標準化設計成果，推廣一體化集成裝置，大力開展數字化建設，實施智能化管理，促進綠色低碳發展方式的根本轉變。

  “優化方案設計，可以助力油田開發全過程節能降碳減排。”工程技術研究院地面所負責人李振新說到。

    工程技術研究院設計人員強化源頭管控、過程跟蹤和責任落實，加快碳減排技術方案設計和成果推廣應用，在綠色低碳發展中展現作為。薩探1區塊所有設備的動力均采用電能，取消了傳統的燃氣鍋爐和導熱油爐，電氣化率100%，實現綠色環保、低碳生產，薩探1原油脫水站建成電氣化低碳示范項目。

提升設計效率

助力提質增效

去年，剛剛進入詳細設計階段的薩探1區塊產能建設項目面對諸多困難，項目負責人曹昕審時度勢，周密部署，及時調整項目進度策劃，帶領項目組全體成員進一步縮短了設計周期，提前將藍圖交付甲方。

從嚴冬到酷暑，從現場到室內，經過半年多的奔波和勞碌，薩探1區塊產能建設的設計工作圓滿落幕，看著超過百頁的方案設計、厚厚的施工藍圖和多達二十六份的技術規格書，工程技術研究院地面所的設計師們疲憊的臉上展露出自豪的笑容。

當問到這次薩探1區塊快速建產的經驗時，項目負責人曹昕這樣說：“橇裝一體化設備應用、模塊化組合建站模式，為工廠化預制、快速建產奠定了基礎，為保障工程質量、縮短設計及施工周期創造了有利條件。”

此次薩探1塊地面工程中橇裝一體化設備應用覆蓋率達到86%，電氣化率100%，縮短設計周期46%，縮短施工周期35%，降低地面工程投資3.5%，降低場站能耗7%。薩探1區塊取得的設計經驗將在今后的地面工程設計中得到推廣應用。

來源：吐哈油田